变更签证会有哪些难点，外国人拿到签证好发现签证次数不够或者停留期不够可以更改吗

来源：整理时间：2023-02-23 10:00:02 编辑：留学签证手机版

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1，外国人拿到签证好发现签证次数不够或者停留期不够可以更改吗
2，我买了十号的火车票但是我想十二号回家请问能改签吗改签会很
3，日本留学签证更新和打工的问题
4，做工程的人士进施工企业签证变更索赔和反索赔具体什么情况下

1，外国人拿到签证好发现签证次数不够或者停留期不够可以更改吗

在申请签证时，申请人应在签证申请表上注明拟入境的次数、在华停留的最长时间。签证被批准后不得进行更改。申请人如改变计划行程以至于签证次数或停留期不能满足实际需要的话，可以重新进行签证申请，但需再次递交申请材料并交费。

关于签证日期是到期的第二天开始算过期，每过期一天罚rmb500元，签证过期时间长着进入出入境管理处的黑名单时出境后下次入境时就困难了，跟严重性的程度有可能不给盖入境签证，最好尽早去申请签证延期（过期一天二天的好好和出入境的警官的话有时还不用罚款）祝你顺利解决签证疑难！！！！！！！！！！！！！！！

外国人拿到签证好发现签证次数不够或者停留期不够可以更改吗

2，我买了十号的火车票但是我想十二号回家请问能改签吗改签会很

可以，不收任何费用。但我为你捏着一把汗：不知你的车票有效期是几天？10号是第1天、11号是第2天、12号是第3天，如果你的车票有效期是3天的话，你能在12号24：00前到目的地吗？具体规定如下：第四节车票的有效期3 .各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。第七节变更第三十四条旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，在不延长客票有效期的前提下，可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2小时 ,团体旅客必须在开车48小时以前办理。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。第四节车票的有效期4 .改签后的客票提前乘车时，有效期从实际乘车日起计算；改晚乘车时，按原定乘车日起计算。见：《铁路旅客运输规程》（铁道部1997年12月1日铁运[1997]101号）铁路上的规定很细，这一条与那一条都有关联。要想准确把握，就必须全面了解。否则，容易误事呀。补充回答：春运紧张，改签后很可能无座。所以你能10号走还是按时走吧。

可以改签. 改签不收手续费的。第十五条车票签证旅客如不能按票面指定的日期和车次乘车时，在不延长客票、加快票有效期间和列车有能力的条件下，可办理一次提前或改晚乘车手续。办理改晚乘车手续时，最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车6小时以前办理改签。卧铺票不办理改签。旅客在中转站换车和中途下车恢复旅行时，不论乘坐直通或管内列车都应办理签证手续，但中转换乘管内慢车，接续时间不足30分钟时，是否签证由各铁路局自定。为了方便旅客办理签证手续，各中转站应积极开办站台签证、上车签证、委托列车签证等业务。列车上签证时，核收签证费并发给签证费收据。

改签免费。可以改签预售期内的车票。春运预售期为18天，3月6号春运结束。可以改签至3月5号以内的车票。问题已解决记的采纳。

我买了十号的火车票但是我想十二号回家请问能改签吗改签会很

3，日本留学签证更新和打工的问题

如果你的工资是通过账户汇款形式的话，是要报税的，在市役所都有记录，不管过了多久，一查就能查出来，你全年收入是多少。按正常来说，换签证时是要求提交前一年的纳税证明的，上面会有前一年的收入，不管你是一份工还是多份，总额都会显示在上边。打工超时并不是关键，主要是你的收入是不是太吓人。当然你也可以说你的时给比较高。这就需要你在填表时写清楚了。如果说你只是靠国内汇款生活，是不需要提交纳税证明的，只要提交国内汇款证明就可以了。但是你要确定汇款足够你在日本的全部费用，不然入管局会怀疑你在说谎，去查你的账号就不好了。其实这种方法风险是比较高的。因为在日本特别是东京说不打工，是很容易被怀疑的。一旦入管怀疑你提交材料的真实性，认真查起来，什么都跑不掉。所以说还是真实提交比较好，当然只是个人建议。最好找份直接给现钱，不报税或者少报税的工作，有些店也会为了逃税偷改店员的工作时间的，就不用担心超时的问题了。最后祝愿你顺利更新签证。

日本签证资格变革与在留卡期限更新问题解决方案：1，尽量请求学校帮忙申请现在在各所学校内代替学生本人来办理期限更新手续的制度已经普及起来，因此有许多留学生甚至不知道怎样与入国管理局打交道。自己在日本生活，自然也应该掌握关于自己的在留资格及期限等方面的知识。2，担心自己申请会有麻烦时要提前和相关机构商量没有因生病等不得不请假的理由而出席率却很低的时候，会被判断是没有专心在课业上，有不发给期间更新及资格变更许可的可能。就算有理由，没有材料能够充分证明的时候也有不许可的情况。一旦被确定为不许可的话，要再改变是相当的困难的。另外，关于在留期间更新及在留资格变更等手续，可以咨询下述的外国人在留综合情报中心。（PS.不要小看日语学校的出席率）3，个人申请最晚要在2个星期之前个人申请最晚要在2个星期之前办理。没有办在留期间更新或资格变更手续而导致超过在留期限时，自己虽然不是故意但也会被认为是「非法居留者」。在留期间更新申请在居留期限的2个月之前就可以办理，在1个月到2个星期之前办比较好。　　留学生可合法打工　　在日留学生可以合法打工。打工前，留学生需要向法务省入国管理局申请《资格外活动许可书》。为了申请《资格外活动许可书》，本人须向所属教育机构申请《副申书》，用以证明教育机构掌握该生出勤率、学习成绩等情况。再由留学生本人持《副申书》和外国人登录证明的复印件和《资格外活动许可申请书》到入国管理局申请。只要该生没有特殊情况，基本上都能通过。　　取得《资格外活动许可申请书》后，学部生(普通大学生)、大学院生(研究生)在上课期间每周可以打工28小时，春假、暑假和寒假期间每天可以工作8个小时。研究生(研修生)、听讲生(旁听生)在上课期间每周可以工作14小时，在春假、暑假和寒假里每天可以工作8小时。　　在日留学生中主要分两种，即持“留学”和“就学”签证的外国学生。持“留学”签证中的大学和短大生、专门学校生被规定每天打工须在4小时内(或者一周不超过28小时)，但是，从7月1日到8月31日的暑假期间，每天允许工作8小时。“留学”签证中的大学院听讲生、研究生(进入硕士生之前)，或者大学、短大的听讲生所受限制更大，一般只允许每天打2小时的工(或一周不超过14小时)，但和上面一样，从7月1日到8月31日的暑假期间，每天允许工作8小时。持“就学”签证的语言学校学生，每天打工时间规定在4小时以内(或每周28小时　　最新政策内容　　签证时需提供所申请课程的全套录取通知书，同时所申请的学校和专业必须符合申请人的背景;对于支付押金的学校，需根据学校要求付清报名费或押金附上付费凭证。　　签证允许打工时间：持“留学”签证中的大学和短大生专门学校生被规定一天工作时间在4小时内，暑假期间每天允许工作8小时。　　毕业滞留时间：日本留学生毕业后在日停留时间变更的规定。新规定将留学的日本毕业后在日本停留时间由原来的半年延长至一年。

护照不需要扣留，入管局收到你的签证更新材料后会在你的护照上盖一个签证受理章，即使旧的签证有效期已过，你也能在日本合法滞留。至于在更新期间能不能回国，要看你的签证是否到期，如果在你旧的签证有效期内你是可以回国的，只要你在签证过期前回日本即可。

你本人名下的银行账户有你的收入记录，有你的缴税记录，入管局想调查是查的出来的，我打工和老板商量好直接拿现金而不达到银行卡上。至于打工超时的问题、如果不被恶意举报一般是不会被查的，我所在的仙台入国管理局要求一年有3、4次的国内汇款记录，学校出勤率别太离谱，在日期间无什么不良记录，签证都算好拿。介于你描述的情况，不要随便和周围的同学甚至朋友说打工超时，而且不存在打两份工一份超时的情况，留学签证打工超时是你所有打的工时间加起来一周28小时，打十份工一份每周两小时也不超时，打一份工每天5小时就是超时，除了东京地区抓的严，其余地方只要你想打工想赚钱，低调做人是好过的，钱也赚到手、签证也能顺利下。希望能帮到你

没关系。如果你怕不保险，可以建第三个账户。把打工挣的钱，提出来存到第三个账户，提交第三个账户的复印件。可以给入管局说，钱是回国时带回来的，汇款手续费太贵。因此你需要准备的是，在你回日本填入境卡的时候，记得填写携带现金金额，随后存款，尽量是高额。汇款手续费这么贵，傻瓜才会把手续费都给银行呢。入管局明白的。

日本留学签证更新和打工的问题

4，做工程的人士进施工企业签证变更索赔和反索赔具体什么情况下

《建设工程施工索赔与反索赔的探讨》　　内容提要:索赔与反索赔是工程建设合同管理的一个重要内容。文章在对当前索赔与反索赔认识误区分析的基础上,阐明了索赔与反索赔的概念,进而具体分析了二者之间的关系和对建筑市场的作用。　　建设工程受地形、地质、水文、气象等自然条件的影响,施工条件复杂,可能造成工程设计考虑不周或与实际情况不符,也可能造成工程施工承包合同中存在各种缺陷,给合同履行带来不确定性风险,导致索赔事件难以避免。目前在我国工程施工承包合同履行过程中,普遍存在的现象是承包人进行的施工索赔,发包人和监理工程师针对承包人的索赔进行的反索赔。施工索赔和反索赔是业主和承包商在工程项目施工过程中正常的业务往来,它的健康开展,对于培养和发展建设市场,促进建筑业的发展,起着非常重要的作用。然而,由于对于索赔和反索赔的一些片面理解和模糊认识,许多承包商和建设单位在这方面争议和分歧较大。因此,我们有必要重新认识和探讨索赔与反索赔,为各单位和部门维护自身的合法利益提供有益的参考,从而推动建设工程领域的健康发展。　　一、当前对索赔与反索赔的认识误区　　关于索赔与反索赔的内涵,目前在国内的意见不一致,存在一些认识误区。有意见认为,应从《合同法》和《合同条件》的规定,来理解和解释索赔与反索赔。这一类意见认为,索赔是双方面的,乙方可以向甲方提出索赔,甲方也可以向乙方提出索赔,这是由甲、乙双方之间平等的主体地位所决定的。工程施工中发生了干扰事件后,双方都在进行合同分析。一方面想在合同中找到对已方有利的条款作为依据,尽快追回在事件中所产生的损失。另一方面又想在合同中找到对合同另一方不利的条款,尽量推卸掉已方的责任,防止已方可能产生的经济损失。因此把追回已方损失的手段称为索赔,把防止和减少合同另一方向已方提出索赔的手段称为反索赔。也就是说,凡是主动提出权利要求的,均被称为“索赔”;凡是对此项“索赔”进行反驳、修改或拒绝的行为,均属于“反索赔”。甚至还有人认为,索赔就是承包商依据合同赋予的权利,对合同甲方过错给予惩罚,从而弥补损失并由此获利的过程。更有甚者,有些承包商根本不知索赔一词。　　二、国际上对索赔与反索赔含义的界定　　根据国际工程施工索赔规范,普遍按索赔的对象来界定索赔与反索赔,通常把承包商就非承包商原因所造成的承包商的实际损失,向业主提出的经济补偿或工期延长的要求,称为“索赔”。把业主向承包商提出的、由于承包商违约而导致业主损失的补偿要求,称为“反索赔”。并且此种要求均以补偿实际损失为原则,并不存在惩罚的意思。这一定义已为国际工程承包界所公认和普遍应用,具有特定的明确含义。当然,如果从广义的一般含义来说,承包商可以向业主提出某种索赔,业主可以反驳或拒绝承包商的此项索赔即进行反索赔。分包商可以向总承包商提出索赔,总承包商可以针对此项索赔进行反索赔。承包商可以向供货商提出索赔,供货商也可以反驳此项索赔,即进行反索赔等等。但是,在施工索赔实践中,一般并不是从广义的角度理解索赔和反索赔,而是按其特定的含义,把承包商向业向提出的补偿要求,称为“索赔”;把业主对承包商提出的补偿要求,称为“反索赔”,一般包括两个方面:一是对承包商提出的索赔要求进行分析、评审和修正,否定其不合理的要求,接受其合理的要求。二是对承包商在履约中的其他缺陷责任,如某部分工程质量达不到施工技术规程的要求,或拖期建成,独立地提出损失补偿要求。　　三、实际操作中建设工程索赔与反索赔的关系　　施工索赔常常是承包方获取更多利润的一个手段,也是其维护自身利益的有效途径。按照国际对索赔及反索赔的界定,我们可以这样来理解我国实际工作中的工程索赔与反索赔:在建设工程中,索赔是合同双方经常发生的正常的管理业务,我们习惯上把承包商向业主提出的补偿损失的权利要求称作“施工索赔”,索赔目的主要是工期和费用。而对于业主向承包商提出的索赔或者业主对承包商的索赔要求根据合同条款进行评议,否定其索赔要求中的不合理部分,称其为“反索赔”。　　(一)风险引起的索赔一般包括合同风险、政治风险、经济风险,如物价暴涨、自然条件的变化、施工现场条件复杂、各种法律法规的变化、涉外项目的货币汇兑风险等等。近年来,由于我国建设工程施工队伍不断扩大,绝大部分施工企业存在任务严重不足的现象,建筑市场竞争日趋激烈,建设单位利用自己处于主导地位的便利,在招标和合同签订时,采用不正当或不合法手段,把本该由业主承担的风险转嫁到承包商身上,导致承包商承担的风险比例增大,所以此类施工索赔往往由承包商提出,而且双方的分歧往往较大。　　(二)施工条件变化引起的索赔工程在施工过程中,不可避免地出现新的变化,尤其是设计变更。承包商的报价是以原招标文件和设计图纸为基础计算的,根据合同条款,施工图纸中改变任何工作的数量和性质,或改变了工程任何部分的施工程序或施工方案,都是变更,如果此类变更影响了承包商的费用,承包商就可要求重新估价,并提出延长工期的要求,在实际施工中,此类索赔也会经常引起争议,主要是业主和承包商因为各自利益角度的不同,对合同条款中“一个有经验的承包商无法预见的事件”理解的偏差。　　(三)工程量变化太大引起的索赔实际施工时,完成的工程量往往与设计工程量有出入,第四版FIDIC52. 3 条款明确规定,当合同价变更增减超过15%时,允许对有效合同价进行调整,引起合同价变化的原因就是工程量的变化,主要引起的索赔有以下几方面:第一、是承包商施工设备失调造成的损失,由于承包商在投标时,根据招标文件和合同文件所述的工程量和施工要求,制定施工方案,确定应配备的施工设备的数量、种类、型号并据此组织订货,运输进场,而工程量的大量增加,势必要求增加新的施工机械,或增加原有机械的数量,引起承包商计划外的投资,扩大了工程的计划成本。如果工程量大量削减,则引起原有设备的窝工或弃置不用,导致承包商的亏损,同时,工程量的变化,还使承包商已准备好的建筑材料数量变化,引起索赔。第二,由于工程量变化引起原定工期的变化,从而引起工期延长或赶工,引起索赔。　　(四)工期延长和延误引起的索赔工期延长和延误的索赔,通常包括两个方面:一是承包商要求延长工期,二是承包商要求偿付由于非承包商的原因导致工程延误而引起的损失。工程施工中,由于天气、水文、地质等因素影响,都将造成工程的工期延长或延误。当承包商额外支出的费用得不到补偿时,势必引起索赔。　　(五)加速施工引起的索赔当　　工程项目计划进度受到干扰,影响了总目标工期的实现,导致项目不能按时竣工,业主的经济效益受到影响,业主通过分析认为工程的推迟完工将给自己带来重大的经济损失或政治影响时,或由于部分工程的延期导致一系列工程的延期时,业主可采用赶工措施,发布加速施工指令,要求承包商投入更多资源来完成该工程项目,保证总目标工期的实现,这必然导致承包商工程成本的增加,引起承包商的索赔。　　(六)其它原因引起的索赔业主违约未按规定及时提供施工场地,不按时交付施工图纸、设备和支付工程款,导致承包商施工队伍未能及时进场施工,或承包商资金周转困难,影响工程进度,引起索赔。　　四、反索赔　　既然承包商寄赢利希望于索赔,自然业主也会千方百计地通过反索赔以减少索赔,保护自己的合法利益。因此,有索赔必然也就有反索赔。反索赔通常是业主对付承包商索赔的手段。索赔和反索赔是进攻和防守的关系,在合同实施过程中承包商必须能攻善守,攻守相济,才能立于不败之地。在合同实施过程中,双方都在寻找索赔机会,一旦干扰事件发生,都推卸自己的责任,并企图进行索赔。不能有效地进行反索赔,同样要蒙受损失。所以索赔和反索赔具有同等重要的关系。　　(一)防止对方提出索赔　　积极的防御通常表现在:　　1.防止自己违约,要按照合同办事。通过加强工程管理,特别是合同管理,使对方找不到索赔的理由和依据。工程按合同顺利实施,没有损失发生,不需提出索赔,合同双方没有争执,达到很好的合作效果,皆大欢喜。　　2.在实际工程中所发生的干扰事件双方常常都有责任,许多承包商采取先发制人的策略,首先提出索赔。争取索赔中的有利地位,打乱对方的阵脚,争取主动权,另外,早日提出索赔,可以防止超过索赔的时效而失去索赔机会。　　(二)反击对方的索赔要求　　为了避免和减少损失,必须反击对方的索赔请求。对承包商来说,这个索赔可能来自业主,总(分)包商、供应商。最常见的反击对方的索赔要求措施有:　　1.用我方的索赔对抗(平衡)对方的索赔要求,最终使得双方都作出让步或互不支付。　　2.反驳对方的索赔报告,找出理由和证据,证明对方的索赔报告不符合合同规定、没有根据、计算不准确,以及不符合事实的情况以推卸甚至减轻自己的赔偿责任,使自己不受或少受损失。　　综上所述,索赔和反索赔是根据不同的索赔对象而界定的,其根本目的就是合同的一方向另一方就对方责任引起的事件,向对方提出的补偿要求,索赔与反索赔都必须以合同为依据,要求发生的事件真实、证据确凿,费用计算合理、准确,责任分析要清楚,这样对合同双方处理起来易于接受,减少争议和纠纷。随着建筑领域法制的日益完善,作为建设工程合同的双方,都应按照“游戏”规则办事,严格遵守国际通用的FIDIC合同条款,诚实守信,只有这样,建设工程领域才能健康有序地发展。　　参考文献　　1 冉立平索赔与反索赔的内涵界定[J].建筑管理现代化,2001,(4)　　2 邱闯国际工程索赔中的若干注意问题[J].工程建设与设计,2001,(1)　　3 陈贵民建设工程施工索赔与反索赔[M].中国建筑工业出版社,1995　　摘自房地产E网：http://www.fdcew.com