完全不一样，中国的道教博大精深，日本而朝鲜只是偷了一些表面的东西，结合他们当地的信仰，形成了神道。比如日本阴阳道基本是照搬中国的道教，并加入本土文化，关于日本茶道文化，日本有着独特的铁路文化，因为日本地处太平洋地震带，而且日本有很多活火山，经常引起地震，所。
日本该公路功能齐全，使用寿命长。在我的印象中，道路的中心线是橙色的，警告车辆不要越线。至少没有影响我的视力。弯道，尤其是山路上的弯道，被漆成棕色。有意思的是，日本的所谓国道，可能比我们的县道还窄。尤其是国道进入山区，基本都是单车道，上坡的时候有些地方还有慢车道。除了部分高速公路(在东京)，大部分道路都比较好开。大多数司机都遵守外面的秩序。
不是地铁，是像图中的通勤电车。日本客运铁路是城际铁路，比普通地铁大很多。以中国国内赛道为例。一条只能在单个城市穿梭的铁路和一系列四通八达、可以在全省穿插的铁路，谁更牛逼？没有，他开在市里，站与站之间的距离和地铁差不多。不是，JR涵盖了所有日本，规模很大，相当于中国的国铁，但是已经私有化了。现在分成7家公司，既有线路和新干线都由JR管理，不算地铁，但有通勤列车，是日本的重要出行方式，而日本的公交车很少。
是的，在我的生活中，我其实是很注重这种文化的，所以我愿意深入学习，学习。当然有，因为我很在意生活中的这类事情，所以如果有机会，我一定愿意深入了解。这种文化很优秀，我愿意深入了解它，我也想学习它。不会，因为日本茶道文化起源于中国，中国茶文化博大精深。如果你已经了解中国茶文化，又何必去学习日本茶道呢？
因此，中国人在轻松随意的气氛中喝茶。你对茶知之甚少，也不会害羞。多了解茶，就不自大了。专家有专家的深入交流，普通人有普通人的尊重，一切都是亲切温暖的。这就是中国文化。所以中国文化并不自称茶道，而是从日本茶道中分离出来，称为茶席。说到茶道，首先想到的是日本茶道。然而，自陆羽《茶经》以来，中国茶文化史对中国茶道一直没有定论。
4、为什么在 日本本土较少看见凯美瑞、雅阁、卡罗拉等车?说点题外话吧。首先，在日本基本人人开车的地方日本，丰田、本田、日产、马自达首当其冲。雷克萨斯这几个品牌一般是日本其中总裁开bba少，奔驰一般是日本。-1/年轻人没有钱，所以开奥迪的人少。A6基本看不到，但A5A7Q5Q7更明显。另外，这里日本喜欢开保时捷和路虎的老人很少。至于车型日本人们主要使用商用车和小K车是出于节能减排的几个原因。日本当地土地面积小，但人口密度高，尤其是城市，土地宝贵，停车位贵。甚至有些房子满足不了每家一个车位。有两个直接结果。第一，普通城市人不买车，选择比较发达的地铁交通。第二，停车位一般又窄又矮。4.5米以上的三厢车基本直接面对的第一个问题就是停车难。
