北京飞(国航CA981，国航CA981到达，JFK机场1号航站楼deltaDL123在3号航站楼。土耳其航空公司981航班的调查人员检查了黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱记录器，发现当飞机飞过莫特方丹上空时，机上发出警报，提醒机组人员飞机爆炸减压，爆炸发生后，飞机略微上升，然后下降并左转，机长NejatBerkö和副驾驶OralUlusman试图控制客机，但他们发现没有液压来控制升降舵和方向舵，飞机以近乎垂直的姿态直冲地面。
1、北京坐飞机(国航CA981国航CA981在这里，JFK机场1号航站楼deltaDL123在3号航站楼。其实走路也没那么难。下了飞机，跟着大家到入境点，然后站在旅客的队列里入关，然后和别人一起去拿行李。拿到行李后，去航班公告的电视屏幕上看到DL123在那个门口，抬头看看牌子，就走过去。如果你害怕迷路，问一个中国人。那里有许多中国人。
2、土耳其航空981号班机的调查调查人员检查了黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱记录器，发现当飞机飞过莫特方丹上空时，机上发出警报，提醒机组人员飞机爆炸减压。爆炸发生后，飞机略微上升，然后下降并左转。机长NejatBerkö和副驾驶OralUlusman试图控制客机，但他们发现没有液压来控制升降舵和方向舵，飞机以近乎垂直的姿态直冲地面。虽然飞机在坠毁前开始拉平机身，但它已经失去了太多的高度。
船上346人中，从外表上只能辨认出40具尸体，最终，有9人永远无法辨认。至于飞机残骸，已经成了一堆碎片，调查人员找不到飞机的哪一部分不见了，后来，在飞机失事地点以南15公里处的一片萝卜地里，发现了飞机尾部的一个货舱门，上面还贴着6把客椅，椅子上还放着乘客的尸体。于是法国调查人员得出结论，货舱的舱门在半空中爆炸减压，导致了空难。
