京滨东北线，谁知道京滨东北线田端的首发时间是几点

1，谁知道京滨东北线田端的首发时间是几点

网东京方向的是4点28始发网南浦和方向的始发是4点36发

谁知道京滨东北线田端的首发时间是几点

2，日本jr京滨东北线最早是几点车

大宫发4：30，大船发4：43

到新木场换车临海线火车到东京テレポート駅，然后走到台场。

日本jr京滨东北线最早是几点车

3，JR京浜东北线

崎玉县的川口市,其实是东京西北面近郊10多公里处的一个小乡市. 从京都坐新干线到达东京市的"JR新干线东京站"后,站内步行至"JR京浜东北线-"大宫方面"的月台,(转)乘车至"川口站"便可,这段车程约22-23分钟,中途不须再转车.[这短的路程.不需看"运行图"吧] 要看"运行图"的,是在JR京都(新干线)站前,抬头看看站前的"车线运行图",途中如何和在那个站转乘,和票价等. 提议你购买直达川口市的车票.到东京时只转月台,不用出站再购票.[因为: 由京都经东京至川口,全程都是JR的车] 提示:早些时候给你有关京都的资料,还未处理[采纳为答案].

从横滨到大宫京滨东北线直达车 1小时26分，湘南新宿线快速车（直达），1小时6分 1小时4班左右

JR京浜东北线

4，平行世界爱情故事的介绍

《平行世界·爱情故事》为日本推理作家东野圭吾的小说。1995年由中央公论社发行了单行本，1998年由讲谈社发行了文库版。简体中文版由“南海出版公司”在中国大陆发行。书中的“平行世界（parallel world）”有两层意思：表面上，就是指东京都的两条JR国铁线路。因为京滨东北线和山手线在各自的行程中有一段是并行的；另外一层意思则是从主人公大学毕业后的工作时期开始进行的，平行叙述两个不同的故事，但两个故事的主要人物一致，且情节有交叉，其中纠结著关于过去的谜团。在《平行世界·爱情故事》的解说里，日本女科幻小说作家新井素子将本书同东野圭吾另外两部作品《变身》、《分身》等并称为“东野私小说三部曲”。

哈，有，还有很多哦，感兴趣的欢迎来看看我主页。。，了解一下平行世界·爱情故事

5，京滨东北线的行驶方向

一般来说，日本的铁路均以路线起点站作为方向指标：离开起点站的列车成为“下行”，反之则为“上行”。但因为东北本线和东海道本线是在东京站以相反方向出发，故京滨东北线不能以同样的定义来决定方向。最后，JR东日本内部决定以列车实际行驶方向来识别：大船方向为“南行”，大宫方向则为“北行”。在广播中则直接以“大船方向”和“大宫方向”称呼。

京滨东北线（日语：京浜东北线，英语：keihin-tohoku line）是日本一条连接神奈川县横滨市西区横滨站及埼玉县埼玉市大宫区大宫站的通勤铁路路线，由东日本旅客铁道（jr东日本）经营。京滨东北线的名称由来是指东海道本线的东京站与横滨站之间的路线，以及东北本线的合称。但是这个名称，只是方便旅客的通称，不是正式的线路名称。虽然京滨东北线拥有专用的轨道，但路线正式来说分属两个线区：东京站以北的路段（东京－大宫）属于东北本线；东京站以南的路段（东京－横滨）则属于东海道本线。只是因为政府、车厢及车站的广播、有关的铁路营运者和传媒均使用京滨东北线这个名称而得以普及。自京滨东北线前身京滨线于1914年开业以来，这条路线很长时间是唯一一条从南北方向贯穿东京市中心的铁路路线，也因此直到现在还是首都圈铁路路线中拥有最多班次和最多列车（86列860辆）的路线。2001年以后则有埼京线和湘南新宿线经池袋站和新宿站从南北方向贯穿东京副都心区域，分担部份运输责任。根据计画中的东北纵贯线计划（见下文同题），在上野至东京一段完工后，东北本线（宇都宫线、高崎线）和东海道线的列车将会互相直通运行，以分散京滨东北线一直以来作为贯穿东京市中心的铁路路线的责任。京滨东北线的代表颜色为天蓝色，这颜色也应用在车身颜色带和站内标示京滨东北线的设施。

6，上越新干线的车站列表

本线正式路线名站名大宫起累计距离（km）大宫起实际距离（km）转乘路线所在地东北新干线东京 30.3 31.3 东海道本线（东海道线#、山手线*、京滨东北线#、横须贺线*）、中央本线（中央线（快速））、总武本线（总武线（快速）#）、京叶线、东海道新干线、东京地下铁丸之内线、东京地下铁东西线（大手町站）东京都千代田区上野 26.7 27.7 东北本线（宇都宫线#、高崎线*、常磐线*、山手线*、京滨东北线#）、东京地下铁银座线、日比谷线、京成本线（京成上野站）台东区大宫 0.0 0.0 东北本线（宇都宫线#、湘南新宿线#、京滨东北线#、埼京线#）、川越线、高崎线（湘南新宿线#）、东北新干线（山形*、秋田新干线*）、埼玉新都市交通伊奈线、东武野田线埼玉县埼玉市大宫区上越新干线熊谷 34.4 36.6 高崎线（湘南新宿线#）、秩父铁道秩父本线熊谷市本庄早稻田 55.7 57.7 本庄市高崎 74.7 77.3 长野新干线#（北陆新干线）、高崎线（湘南新宿线#）、八高线*、上越线、信越本线、两毛线*、吾妻线*、上信电铁上信线群马县高崎市上毛高原 121.3 119.1 利根郡水上町越后汤泽 168.9 151.4 上越线、北越急行北北线* 新潟县南鱼沼郡汤泽町浦佐 198.6 181.0 上越线南鱼沼市长冈 240.3 213.8 信越本线、上越线* 长冈市燕三条 263.5 237.4 弥彦线三条市新潟 303.6 269.5 信越本线、越后线、白新线、羽越本线*、磐越西线* 新潟市中央区支线（上越线支线）正式路线名站名累计距离（km）转乘路线、参考所在地上越线越后汤泽 0.0 上越新干线、北越急行北北线* 新潟县南鱼沼郡汤泽町GALA汤泽（临时站） 1.8 ※站内设有往GALA汤泽滑雪场的转乘站

7，电车GO的各版本走行线路及使用列车

山阴本线——龟冈—京都（旧线）使用车辆：キハ58系京滨东北线——品川—横滨使用车辆：209系东海道本线（俗称JR京都线一段）——京都—大阪使用车辆：221系列车山手线——涩谷—东京使用车辆：205系秋田新干线——秋田—大曲、盛冈—新花卷使用车辆：E3系、200系北越急行北北线——直江津—浦川原（初级路线）/直江津—六日町使用车辆：HK100形、681系2000番台京滨东北线——品川—上野使用车辆：209系于PlayStation版本新增以下路线大阪环状线——大阪—天王寺内回线使用车辆：103系、223系0番台“关空快速”鹿儿岛本线——博多—小仓使用车辆：883系、813系（折尾—小仓路段）从电车GO!2高速编（街机版）已有的路线再新增以下路线：秋田新干线——大曲—盛冈、秋田—新花卷使用车辆：E3系、E2系、200系奥羽本线——秋田—大曲使用车辆：701系田泽湖线——田泽湖—盛冈使用车辆：701系5000番台京滨东北线——横滨—品川、横滨—上野使用车辆：209系东海道本线（俗称JR神户线一段）——大阪—神户使用车辆：201系、207系、221系、223系山手线（外回线）——东京—新宿使用车辆：205系另外，游戏亦新增2段485系、485系3000番台于北越急行北北线的时刻。筱栗线——筱栗—博多使用车辆：キハ66系、キハ58系、キハ200系鹿儿岛本线二日市—博多使用车辆：811系、813系鸟栖—博多使用车辆：787系、キハ72系山阳本线——神户—西明石使用车辆：201系、205系、207系、221系A编成、223系W编成山阴本线——龟冈—京都使用车辆：キハ58系中央线——新宿—东京使用车辆：201系总武线——新宿—御茶之水—秋叶原使用车辆：201系、205系、209系500番台（站名和列车种类为发售当时的名称。现今美浓町线及特急“北阿尔卑斯”已经废止）名古屋本线特急：新名古屋—新岐阜（部分特别车）、1000系?1200系急行：新名古屋—须口、3700系普通：须口—新岐阜、6000系高速：新名古屋—新岐阜、3400系（“高速”已在1990年与急行统合，为名古屋铁道特有的一种列车种类）犬山线特急：新名古屋—犬山（特急北阿尔卑斯）、キハ8000系、キハ8500系急行：新名古屋—岩仓、7000系普通：西春—柏森、100系名铁美浓町线普通：日野桥—新岐阜、モ880形单轨列车线普通：犬山游园—动物园、MRM100形　　秋田、东北新干线——秋田—大曲—盛冈—新花卷使用车辆：E3系“小町（こまち）”、701系、701系5000番台、485系“特急こまくさ（Komakusa） ”、キハ110系300番台（秋田—盛冈部分）、200系、E1系、E2系、E3系、E4系（盛冈—新花卷部分）北越急行北北线——直江津—十日町—六日町—越后汤泽使用车辆：HK100形、115系、181系“朱鹮12号”、485系“白鹰号列车（はくたか）”、485系3000番台“白鹰列车”、583系、681系“白鹰号列车”、681系2000番台“白鹰号列车”山手线——涩谷—东京—上野（东京—上野部分使用京滨东北线线路）使用车辆：103系、205系京滨东北线北行——品川—上野使用车辆：103系、209系京滨东北线南行——品川—横滨使用车辆：103系、209系东海道本线品川—川崎—横滨使用车辆：113系、151系“第一木灵号列车（こだま）”（增加京都—大阪段）、185系“跳舞者（踊り子）111号”、211系、215系快速“ACTY（アクティー）”、251系“SuperView跳舞者（スーパービュー踊り子）1号”JR嵯峨野线（山阴本线）——龟冈—京都使用车辆：DD51+旧型客车、DD51+12系客车、キハ181系、キハ40系、キハ58系“急行丹后”、キハ181系“Asashio（あさしお）”、キハ40系+58系JR京都线（东海道本线）——京都—大阪使用车辆：201系、205系、207系、113系5000番台、117系、221系、223系2000番台、485系“雷鸟”、485系3000番台“雷鸟”、681系“Thunder Bird”、583系、485系“超级雷鸟”、485系“白鸟”、キハ58系急行「高山」大阪环状线——大阪—天王寺使用车辆：103系、103系“区间快速”、221系“大和路快速”、223系、223系0番台“关空快速”“关空特快”、381系鹿儿岛本线——博多—折尾—小仓使用车辆：415系、485系“日轮”、715系、787系“日轮宫崎海洋”、811系、813系、883系“音速”、ED76寝台特急“隼（はやぶさ）”、キハ40系山阳新干线新大阪—博多博多南线博多总合车辆所—博多南—博多使用车辆：0系（N/Q/R/WR编成）、100系（G/K/P/V编成）、300系（F编成）、500系、700系（E编成，Railstar）伊予铁道松山站前线（松山站前—道后温泉）、本町线（本町六丁目—道后温泉）、市站线（市站前—道后温泉）、环状线（松山站前—本町六丁目—上一万—市站前—松山站前）使用车辆：モハ50形54、モハ50形56、モハ50形70、モハ50形1002、モハ2000形2005、坊っちゃん列车江之岛电铁藤泽—镰仓使用车辆：デハ300形、デハ500形、デハ1000形、デハ2000形、デハ10形、108号列车京福电气铁道岚山本线（四条大宫—岚山）、北野线（帷子之辻—北野白梅町）使用车辆：モボ101形103、モボ101形105、モボ301形301、モボ501形501、モボ501形502、モボ611形611、モボ621形621、モボ631形631、モボ2001形2001、モボ21形26、モボ21形27函馆市交通局——汤之川—十字街—函馆船坞前（5系统）、十字街—谷地头（2系统）使用车辆：500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ号列车（除鹤见线外，括号内为列车所经过路段的正式的路线名称）湘南新宿线（东海道本线/山手线/东北本线）——横滨—西大井—涩谷—新宿—大宫注：于收录当时（2002年）东京临海高速铁道临海线并未伸延至大崎、全列车于此站通过使用车辆：211系、215系、251系、E217系、E231系鹤见线——鹤见—扇町（本线）、鹤见—大川（大川支线）、鹤见—海芝浦（海芝浦支线）使用车辆：103系/クモハ12形（国鉄31系电车）湖西线（北陆本线/湖西线/东海道本线）——敦贺—近江盐津—山科—京都—大阪使用车辆：113系（L编成）、117系、201系、207系、221系（A编成）、223系（W编成）、413系、419系、485系、681系、683系、キハ185系、EF81濑户大桥线（宇野线/本四备赞线/予赞线/土赞线）——冈山—宇多津—琴平、冈山—坂出—高松、琴平—坂出—高松使用车辆：113系、121系、2000系、N2000系、213系、6000系、7000系、8000系、キハ32+キハ54系、キハ58系四国色、キハ181系、キハ185系长崎·佐世保线（鹿儿岛本线/长崎本线/佐世保线/大村线）——博多—鸟栖—肥前山口—早岐—佐世保/早岐—豪斯登堡使用车辆：415系、485系、783系、787系、811系、813系、817系、キハ58系、キハ67系、キハ72系、キハ185系、キハ200系山手线—— 内/外圈全线（大崎—上野—新宿—大崎）使用车辆：103系、205系、E231系中央线（中央快速线）——东京—三鹰—八王子—高尾上下行使用车辆：115系、183系、201系、253系、E257系、E351系大阪环状线——内/外圈全线（大阪—天王寺—京桥—大阪）使用车辆：103系、221系、223系0番台东海道本线——京都—高槻—大阪—神户上下行使用车辆：201系、205系、207系、221系、223系、485系、583系、681系、683系、EF66、EF81、キハ181系