到当年年底，南昌飞机厂已经修理了38架雅克18飞机。1954年7月，南昌厂仿制成第一架* 雅克18教练机，命名为初教5号，在我国成功仿制雅克18初级教练机和米格-17高亚音速喷气式战斗机的基础上，航空工业局决定启动该机的自行设计工作，5号教练机是我国第一架自制的初级教练机，原型是苏联雅克18教练机。
没错，那些飞行爱好者有钱，有地，有飞机。但我也喜欢初教5的简洁、实用和性价比。5号教练机是我国第一架自制的初级教练机，原型是苏联雅克18教练机。1951年，中央要求国营航空工业力争在3至5年内，从修理开始，到仿制苏联教练机和战斗机。1951年4月，南昌飞机厂成立。到当年年底，南昌飞机厂已经修理了38架雅克18飞机。
1954年7月，南昌厂仿制成第一架* 雅克18教练机，命名为初教5号。虽然现在看来初学教育太老了，但这是我国飞机和航空发动机批量制造的开始，意义非同寻常。1958年，初教5飞机当年生产10架，次年交付部队60架，共生产379架。Junior Six飞机也被称为CJ6，是中国研制的单引擎双座螺旋桨式教练机。目前，该机是国内航校飞行员初级训练的唯一机型。
2、中国歼教-1教练机的发展历程是什么?J-1教练机是我国沈阳飞机厂研制的亚音速喷气式中级教练机。它是中国自行设计制造的第一架喷气式飞机，也是新中国自行设计制造的第一架飞机，在新中国航空史上占有重要地位。在我国成功仿制雅克18初级教练机和米格-17高亚音速喷气式战斗机的基础上，航空工业局决定启动该机的自行设计工作。发展历程1956年9月，新中国第一个飞机设计室在沈阳飞机厂(现AVIC下属的沈飞公司)成立。
根据我国需要和设计亚音速喷气教练机的基本条件，拟定了推力1500 ~ 1600公斤、最大速度700 ~ 800公里/小时、航程1000公里左右、升限12公里以上、全金属起落架、两侧进气、双座、梯形下单翼的高亚音速喷气教练机红特503总体气动方案。1956年10月，设计工作正式开始，飞机当时被命名为“洪专503”。
