航运管理,广东交通职业技术学院港口与航运管理

航运 管理，专业认知:航运 管理专业属于公管理如果想成为a 航运。航运 管理该专业真的属于交通运输吗？国际航运商务管理毕业后对口:航运国际、外贸、贷款代理、船务代理航运商务管理部门。

没有对应的行业，也就是航运行业就像人力资源管理，也没有对应的单位吧？对口去哪里工作？如果是公务员，应该是海事局，像香港管理局这种事业单位。航运任何公司都可以。国际航运商务管理毕业后对口:航运国际、外贸、贷款代理、船务代理航运商务管理部门。国际航运Business管理培养学生适应经济社会发展需要，德、智、体、美全面发展，具有国际航运-1/知识技能，能够参加国际。

可以，可以从事港口企业的泊位规划、船舶规划、堆场规划、港航实践教学、现场操作、理货等岗位工作。也可分布在航运企业的船舶调度、业务审核、租船作业、单证作业、集装箱管理等岗位，以及货代、船代的集货、报关、单证作业、外勤、内勤等岗位，以及物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储等岗位管理。南通港是中国国家一类对外开放口岸，国家主枢纽港，上海国际航运 Center组合港主要成员，长江水系内河运输直达中转枢纽。

广东春考港和航运 管理专业为中山大学南方学院、广州大学、广东海洋大学、广东技术师范学院。中山大学南方学院:该校是一所综合性大学，专业为航运 管理，是广东省主要招生院校之一，专业为航运。广州大学:是一所综合性大学，专业为航运 管理，是广东省重点招生院校之一，专业为航运。广东海洋大学:该校是一所以海洋学为特色的综合性大学，设有港口航道与海岸工程、航海技术、船舶与海洋工程等相关专业。

shipping 航运我出来做生意，是商业性质的。如果考公务员的话，基本上只能考海事局，但是99%的海关都不行，除了专业不限的职位。不是，国际航运 管理专业属于贸易行业，应该属于国际贸易。楼上两位的回答虽然不会错，但也不是很清楚。国际-0 管理专业是交通运输专业的一个分支，包括交通工程、外贸运输、交通规划和管理国际-0 -1。

目前中国高校没有国际-0 管理硕士、博士专业。因为国际航运-1/的特殊性，所以在研究生阶段会分为物流工程、交通规划和-1。一楼说国际航运属于贸易，这是不正确的。航运是贸易的衍生品，但又不同于贸易。贸易属于经济学范畴。说是商业性质没错，但国际航运-1/也有很强的学术研究性质和涉外法律性质。至于公务员，-0管理的毕业生基本上是去不了海事局的，因为海事局喜欢招轮机专业(驾驶、轮机)和船舶工程专业，跟海关没什么关系。

货运代理、船务代理、船东代表、租船人代表、船务经纪人等。可以做集装箱运输，租船运输等海运工作。女生一般做文件，运营，业务或者办公室工作。当然也有女生是来做销售(收货)的，看个人情况。其实这个专业你会慢慢了解的，我在这里简单告诉你:货代是货主和承运人之间的运输代理，包括集装箱运输和散货运输。一般是向发货人(发货人、贸易商)收完货，再由船公司租船作为发货人订舱位，把货运走。

当然，做销售的也有女生，但是很少。船舶代理:船舶进出港口后，代理船舶的一切事务。包括报关、检验检疫、装卸作业、人员装卸、油水添加等。船舶代理人由租船人制定，由船东指定。船代企业分为外勤、内勤、运营、单证。女生不能做野外工作，因为野外工作是寄宿工作，只有男生才能做。操作和单据与货代类似。

这么庞大的船队需要多精确管理为了七次成功下西洋，我真的很佩服古人的智慧。今天我们也有一个专业是航运 管理，但是很多考生误认为这个专业属于交通运输。航运 管理虽然和交通、水打交道，航运 管理不是交通类专业，是公共类专业管理。毕业后专业认知:航运 管理专业属公管理要想成为航运 管理的硕士，必须精通国际。

上海海事大学交通运输学院作为国内最早设立交通运输专业的学校，其中物流管理、航运 管理是国家级专业，仅次于国家重点学科。上海海事大学航运-1/专业基本学制:4年专业类别:公管理类别1。培养目标本专业精通国际航运商务，国际-0。国际航运、综合物流等相关企事业单位、政府行政部门、科研院所急需的具有较高英语水平和独立工作能力的高级人才航运 管理。

Maritime 管理，主要负责船舶航行的安全，如船舶航行、船上货物装载、航道是否应封闭(如恶劣天气)、船舶碰撞污染等。航运 管理，目前国内主要是水政，主要分管航道；物流管理，范围比较广，海陆空都有管理，所以范围比较广，Port 管理，原港务局，主要负责港口规划和运营。区别和楼上说的差不多，我是海事大学物流专业的学生管理，之前在海事大学管理工作，但是现在改革了，所以很多专业可以考海事局。航运 管理船东公司就业最多，各大船东如诺顿、穆尔等，物流管理就业面广。海事大学物流管理偏海运，现在航运是巨亏，但物流不亏，航运好的时候可以做/，航运不好的时候可以搞陆运，港口管理基本上你去全国各大港口，国企。待遇不错，但是工作环境又苦又无聊。