合安九

合安九高铁跨河大桥将建在哪里合安九高铁还在设计规划中，正在分合安、赤安九两个子项目进行前期工作。合肥新西站介绍上合杭州对接合安九从线路方向来看，即将开通的上合杭州与合安九将在合肥对接会合，“合肥新西站将为枢纽内两条线路的对接和引入提供重要支撑，合安九铁路什么时候开工？合九铁路是连接华东、中南的一级干线，北起合肥西站(纳入合九铁路示意图)，沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城，到达怀宁县高河镇，经太湖潜山、宿松至湖北黄梅，在孔龙与京九铁路福九线相接。

何新高铁计划于2025年6月竣工。合新高铁建成后，定远县、明光市县、凤阳县、泗县将融入合肥1小时高铁圈。也将使合肥快速到达连云港、日照、青岛等沿海城市。何新铁路是北京和上海之间的重要连接线，也是中国规划的“八纵八横”高速铁路网中京沪第二通道的重要组成部分。该线南接连南合安九、昌吉、江西、深圳高速铁路，北接徐莲、京沪高铁、沿海高铁，对加强内陆与沿海经济融合具有重要意义。

合新铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，南经宿迁、泗洪、泗县、五河、明光、凤阳、定远，止于安徽合肥。该线北接新沂(宿迁)地区，并与徐莲客运专线和京沪高速公路相连。南接合肥枢纽，与上海至韩荣合安九合肥铁路相通。合肥至新沂项目全长约330公里，其中安徽省境内221公里，江苏省境内109公里。

合安九高铁还在设计规划中，正在分“和安、赤安九”两个子项目进行前期工作。最初的计划是在宿松洲头乡新建一座跨江大桥。经过多次论证，中铁五院最终将黄梅过江方案作为第一备选方案上报中国铁路总公司和国家发改委审批。黄梅河过江方案的主要优点是直接利用旧九江铁路桥过江，无需新建过江大桥，可大大降低建设成本和建设工期。过江大桥时在黄梅和宿松之间选择。

合九铁路是连接华东和中南的一级干线。北起合肥西站(含合九铁路示意图)，沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城，到达怀宁县高河镇，再经太湖潜山、宿松至湖北黄梅，在孔龙与京九铁路福九线相接，在华东第二大通道安徽与淮南线相接。合九铁路全长279.117公里，其中高赫段137.702公里；。高九段141.415km，高河镇至安庆支线40.78km。

由上海局控股的合九铁路有限公司负责运营。途经合肥西、竹溪(新站)、肥西、丰乐、舒城、庐江、柯潭、桐城、范岗、杨树店、安庆西、高河镇、瓜星、天柱山、小池、太湖、梁婷、宿松、黄梅、濯港、九江，其中设安庆支线。由于是单线铁路，合九铁路运输能力明显不足，可能需要复线电气化。网上各种传言，但没有证据证明。

从线路方向来看，即将上线的上合杭合合安九将在合肥对接、见面。“合肥新西站将为枢纽内两条线路的对接和引入提供重要支撑，”从示意图上看，新西站的位置恰好是蚌埠和福州的高铁连接线，也是合肥南的经过地。“这里将作为跨线车站，由北向南的列车可以经由新溪站直接向西向南或向西，”对应具体路线，相关人士解释，河浜、上河浜南行车辆可从该站直接引入吴赫，合安九，如果要继续南行，新西站也是必经之地。