1、使用的材料不同沥青路面层是指用沥青材料混合矿物材料铺成的各类路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料的路面，简称混凝土路面。2.不同功能的沥青结合料提高了摊铺颗粒抵抗交通和自然因素对路面破坏的能力，使路面平整、少尘、不透水、耐用。水泥混凝土路面是一种刚度大、分散荷载和应力能力强、稳定性好、使用寿命长的路面。
沥青路表面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性。4.针对不同的沥青路面有多种分类方法，根据集料类型不同可分为沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)混合料；根据沥青材料的种类不同，可分为:石油沥青路面层、煤炭沥青路面层、天然沥青路面层和残油路面。水泥混凝土路面包括纤维土路面、碾压土路面和块土路面。扩展资料:沥青路路面配料沥青路路面公路根据集料和矿粉配合比的不同，分为多碎石沥青混凝土路面(SAC)和石基质沥青路面(SMA)两种。
6、浅析二级公路 沥青路面破坏的原因及 结构设计?主次干道的含义次干道是供汽车行驶的双车道道路。双车道二级公路应能适应各种汽车(包括摩托车)改装成客车的年平均昼夜交通量5000 ~ 15000辆，是汽车连接政治经济中心或大型工矿区、港口、机场等地的道路。二级公路作为干线公路时，设计速度应为80Km/h，其路基宽度一般为12m，最小宽度为10m；二级公路作为集散公路时，混合交通量大、交叉口间距小的路段，设计车速宜为60Km/h，路基宽度一般为10m，最小宽度为8.5m
二、常见的沥青路路面损坏形式目前，我国二级公路沥青路路面存在多种损坏现象。本文列举了几种常见的损坏形式。(1)裂缝。路面裂缝的原因很多，包括非荷载裂缝和荷载裂缝。非荷载裂缝主要是温度裂缝和基层反射裂缝。温度裂缝一般有两种形式:一种是低温收缩裂缝，一种是温度疲劳裂缝。荷载型裂缝，即主要由交通荷载引起的裂缝。(2)沉陷。
7、彩色 沥青路面的组成 结构有哪些?1。垫层是介于基础和地基之间的一层。其作用是提高土基的湿度和温度(干旱地区不需要垫层)，保证表层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，并从基层分散荷载应力，减少土基变形。2.基层是路面中的持力层结构，主要承受车辆荷载的竖向力，将面层传递的应力扩散到垫层或土基上。3.表层是直接接触车辆和大气的一层，由不同的颗粒材料或混合物铺成；
8、 沥青路面 结构组合原则有哪些沥青路surface结构组合原理如下:1 .结构面层和基层的类型和厚度应与交通量相适应。2.夹层必须紧密稳定，以保证结构的完整性和应力传递的连续性。3.每层的回弹模量自上而下递减。4.层数不宜过多。5.在半刚性基层上铺设面层时，城市主干道、高速公路应适当加厚或采取其他措施减少反射裂缝。
9、什么是 沥青路面 结构层粘结料?封层、粘结层、透层的区别在于，封层是路面的表层结构，起到防水保护的作用。粘结层是路面的中间主体结构，透层是底层结构。封层是指为封闭表面缝隙，防止水分侵入表面或基层而铺筑的一薄层沥青混合料。铺在路面上的面层称为上封层；铺在表层下面的称为下封层。粘结层即粘合层，是指起粘结作用的路面的结构层。它是为加强沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板和沥青稳定碎石基层之间的粘结而铺筑的一层薄沥青层。
透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料透层，用于一般路段的下层与基层之间的层间处理。延伸资料:粘接层的作用是将各层、面层、结构粘接成一个整体，粘结层主要起胶结作用，对材料的要求主要在粘结强度和剪切强度方面。乳化沥青或改性乳化沥青通常用作粘结层材料，与乳化沥青相比，改性乳化沥青的强度有很大的提高。慢裂乳化沥青洒布后流动严重，一般适合使用快裂改性乳化沥青。
