旋翼机

什么是旋转旋翼机器旋转旋翼机器，简称“旋翼机器”。旋翼飞机起飞需要一定长度的跑道(军事上最好用固定翼飞机，固定翼飞机比旋翼)作战能力更强旋翼机载重量小，旋翼飞机和直升机最大的区别是飞机的旋翼没有与发动机传动系统相连，发动机并不驱动旋翼为飞机提供升力，而是在-0。

旋翼飞机起飞需要一定长度的跑道(军事上最好用固定翼飞机，固定翼飞机的作战能力比旋翼)-0/机载重量小。技术不成熟，参照伊拉克战争有几架鱼鹰直升机坠毁，造价昂贵。更何况美国是唯一掌握这项技术的国家。第一个缺点是它比直升机需要更多的环境，虽然它仍然可以垂直起降。但对地形的要求比直升机严格多了。其次，旋翼直升机传动系统和动力系统比直升机麻烦，直升机成本低的优势还没有被旋翼直升机完全取代。

旋翼飞机不是直升机。旋翼飞机和直升机最大的区别是飞机的旋翼没有与发动机传动系统相连，发动机并不驱动旋翼为飞机提供升力，而是在-0。在飞行中，旋翼直升机和直升机最明显的区别就是旋翼直升机前倾，而旋翼直升机后倾。两者都属于旋翼级飞行器，但旋翼机械式旋翼是无动力的，类似风车机构，而旋翼直升机是有动力旋转的，直升机的结构远不止。直升机的旋翼轴与发动机和减速器固定在一起，旋翼轮毂比较复杂。不同的飞行姿态是旋翼，通过自动倾斜盘改变旋翼的倾斜面状态，利用尾部的横向尾桨来改变。自动倾盘控制旋翼实现了直升机的前飞、后飞、左右飞和悬停飞行，可以垂直起降。

旋翼定点起降的目的是在地面起飞前以一定或接近一定的起飞速度着陆。根据相关公开资料，旋翼飞机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器。除了旋翼，它还有一个垂直螺旋桨提供前进动力，一般它还配备了一个较小的机翼，在飞行过程中提供部分升力。旋翼预转技术，旋翼在起飞前通过简单的传动装置进行预转，然后在起飞前通过离合器切断传动环节。因为旋翼本身并不承担整个机身载荷。

旋翼国内首家旋翼飞机飞行培训学校开始运营，国内航展上经常可以看到旋转的旋翼飞机，其炫酷的造型总是吸引着人们的目光。尤其是在2015年10月的Xi安航海大会上，10架旋翼旋翼飞机的飞行表演更是引爆全场。观众对他们之前见过的直升机实现的高密度低空飞行效果感到好奇。没想到，旋转旋翼飞机也玩出了新花样。然而，这个飞行表演队是由年近七旬的老飞行员王宝和带领的。他对航空事业倾注了无限的热情，苦干五年，研制了国产旋翼飞机“猎鹰”，组建了飞行表演队，开了先河。

rotation旋翼 machine，简称“旋翼machine”。在向前飞行中利用相对气流吹动旋翼产生升力的飞行器。介于直升机和飞机之间的飞机。Sibu外形类似直升机，翼面旋转，但其旋翼与发动机没有直接关系，发动机只提供前进动力。飞行时产生的空气动力驱动旋翼产生升力。不能垂直上升，也不能在空中悬停。优点是失速速度小，但飞行速度低。1923年，西班牙人研制出第一架旋翼飞机。

旋翼飞机在很多地方和直升机差不多。比如它们头上有一对大直径的旋翼，在飞行中通过旋翼的旋转产生升力。但是除了这些表面上的一致性，旋翼飞机和直升机是两种完全不同的飞机。首先，旋翼飞行器其实是介于直升机和飞机之间的飞行器。除了旋翼之外，它还有一个水平放置的螺旋桨来提供前进动力，一般它还配备了更小的机翼来提供飞行过程中的部分升力。

直升机的旋翼与发动机传动系统相连，不仅能产生升力，还能提供飞行动力，像电风扇一样。因为旋翼是自转的，传递给机身的扭矩很小，所以旋翼飞机不像单发旋翼直升机那样需要尾桨，而是一般都装有尾翼来控制飞行，在飞行中，旋翼直升机和直升机最明显的区别就是旋翼直升机前倾，而旋翼直升机后倾。