除了b航站楼内的美联航航空、梅西航空、梅萨航空、奚仲航空、和全美达拉斯沃斯堡国际机场共有5个航站楼，165个登机桥，其中A航站楼是航空Company USA最大的运营基。
达拉斯机场没有冷库。达拉斯沃斯堡国际机场有5个航站楼，165个登机桥，其中A航站楼是航空Company USA 航空最大的运营基地，由USA航空及其子公司American Eagle 航空在该机场开通。B航站楼最初被称为2W航站楼。美鹰航空在b航站楼有16个登机口，除了b航站楼的美联航航空、梅西航空、梅萨航空、奚仲航空、和-0
C航站楼主要服务美国航空。国际D航站楼由HKS、HNTB和科尔冈建筑事务所设计，于2005年7月投入使用。新航站楼占地200万平方英尺(18.6万平方米)，有28个登机口，每年可处理1170万名乘客。D航站楼有200个值机窗口和联邦安检系统，每小时可处理2800名乘客。
事件的初步报告证实，飞机之所以失去动力，是因为飞机在爬升过程中遇到了一群加拿大鹅，发动机可能吸入了几只这样的候鸟，所以飞机无法承受巨大的冲击力，停止了运行。事故发生两天后，飞机被从水中打捞上来，以详细调查事故的更多原因。事件发生后，船长被幸存者和美国民众(尤其是纽约市民)普遍誉为英雄。因为飞机坠毁时他正处于危机之中，所以他以高超的技术将飞机降落在河面上，不仅使飞机完好无损，还救了机上所有人。而且在疏散乘客时，他还两次检查机舱，确保在最后一名乘客离开机舱前没有乘客被困。
3、 全美 航空427号班机空难的后续事件NTSB得出结论，解释了方向舵失灵导致的三起神秘事故，即427航班空难、1991年3月3日美联航-1/585航班空难、1996年6月9日东风-1/517航班空难。根据东风航空事故的资料，调查人员对舵内的液压装置做了一系列实验。结果显示，这个装置在经过极端温差，也就是3万英尺高空50摄氏度到地面30摄氏度(假设)时会卡死，不会有磨损的痕迹。
如果使用踏板来校正方向舵，系统将给出完全相反的指令。这就解释了为什么427航班的副驾驶一直试图将飞机控制在正常水平却失败了。事实上，在那个时候，系统正在发出完全相反的指令来加速飞机坠毁。调查结果公布后，波音公司还修改了所有737飞机的尾舵设计，并在全球范围内为服役中的737飞机更换了相关零件。美国国会还要求航空该公司向事故遇难者家属提供部分赔偿。
4、 全美 航空公司的机身涂装全美航空在USAir和USAirways时期有几种不同的飞机涂装。全美kuai he全美连接和母公司有类似的涂装。在美国空军时期，1979年，美国空军开始使用新的绘画。飞机大部分保留了金属的原色，机身涂有三色边缘线(橙、红、棕)和公司名称(标有三角形的A)。有些飞机是白色机身，然后涂上三色边缘线和公司名称。80年代末，全美 航空将代表色改为红白蓝。
从这个时候开始，USAir的企业logo也标准化了，用衬线字体书写，涂在机身和尾部。期间USAirways全美航空波音737飞机公司更名为USAirways，并采用新涂装。机身上半部分为深蓝色，下半部分为浅灰色，中间用双色带(红白)隔开，机身上涂有USAirways字样。顶部是红色的，绘有一面灰色的美国国旗。
5、 全美 航空405号航班事故的简介全美航空405发生空难的飞机为福克F284000系列，注册号为N485US。事发前，该航班定期前往纽约拉瓜迪亚机场和俄亥俄州克利夫兰的霍普金斯国际机场。事发当天，该航班从拉瓜迪亚机场起飞后不久，在恶劣天气下倒挂在纽约法拉盛湾。飞机起落架虽然收起，但由于未能获得足够的升力，距离地面只有几米，最终偏离了航向，撞上了几个障碍物，坠落在距离跑道尽头不远的法拉盛湾。
随后的调查将事故归咎于飞行员的失误，拉瓜迪亚机场错误的除冰措施，以及几次长时间延误导致机翼和机身上堆积了大量的冰。积冰扰乱了通过机翼的气流，增加了阻力，削弱了升力，最终阻碍了飞机起飞。美国国家运输安全委员会(NTSB)认定机组人员对延误期间机身积冰不知情，并指出航班以低于标准(VR)的速度过早抬起机头爬升也是促成事故的因素之一。
6、美国 全美 航空公司行李规定2件行李可在经济舱托运，每件不超过23公斤，仅为单件，不可累计。超过23公斤要交60美元的超重费，交过超重费的单件最多可以放32公斤，公务舱和头等舱可以托运三件行李，每件最多32公斤。你随身携带的电脑包或背包应该和你的行李箱一起在值机柜台称重，美国境内以及美国与维尔金群岛、波多黎各和加拿大之间的航线*以下规则适用于2014年4月8日后签发的机票，免费行李限额、行李类型允许数量、允许尺寸、个人物品最大重量费用1、三边之和不超过91cm，免费手提行李1三边之和不超过115cm。一边不超过56cmX35cmX23cm，免费托运行李没有重量限制。经济舱旅客两件托运行李之和不超过158cm，第一件托运行李收费25美元，第二件托运行李收费35美元。头等舱/公务舱旅客三件托运行李之和不超过158cm32kg，免费*每位乘客最多可携带9件托运行李，包括免费行李。
